Ondulation pour câble

Dispositif d'ondulation du silencieux

L'ondulation du silencieux de voiture est l'une des parties les plus importantes du silencieux, jouant le rôle d'un joint élastique dans le système d'échappement. La nécessité de son installation est due au fait que le résultat inévitable du fonctionnement d'un moteur de voiture est l'apparition de vibrations, qui, entre autres, sont transmises au système d'échappement. C'est pour amortir ces vibrations qu'une ondulation de silencieux élastique est nécessaire.

En plus de son nom le plus couramment utilisé, on retrouve un peu moins souvent les appellations suivantes : élément ondulé, compensateur de vibration et raccords souples. Tout cela indique l'un des éléments importants de la voiture, nécessaire pour réduire la détonation. De plus, la conception de l'ondulation du silencieux peut réduire considérablement la charge technologique sur le conduit d'échappement. C'est une sorte de fusible qui empêche la destruction du système d'échappement de la voiture. Par conséquent, le lieu d'installation de l'élément ondulé est généralement un tuyau de descente ou une autre zone où les charges de vibration sont accrues.

En bref, l'ondulation du silencieux remplit les fonctions suivantes :

- agit comme un élément de liaison élastique entre les parties du système d'échappement de la voiture ; — compense les vibrations qui accompagnent le fonctionnement du moteur ; - amortit les vibrations qui se produisent lors du démarrage de la voiture.

Le dispositif d'ondulation du silencieux peut être très différent. Il peut être composé de deux ou trois couches, et également avoir une simple ou double tresse renforcée. Cela dépend de la façon dont il fera face aux fonctions qui lui sont assignées, ainsi que de sa pérennité. Cela dépend de l'intégrité de l'ondulation si les gaz d'échappement pénètrent dans l'intérieur de la voiture, et donc de votre confort pendant le trajet. En plus de cette violation de l'intégrité du compensateur de vibrations peut entraîner une surchauffe du silencieux, et donc une diminution de la qualité de l'ensemble du système d'échappement.

Étant donné que l'ondulation représente le nombre maximal de charges, elle est le plus souvent sujette à des ruptures et des ruptures par rapport aux autres éléments du système d'échappement. La conception de l'ondulation du silencieux implique principalement la possibilité de défaillances mécaniques, par exemple en cas de collision avec des obstacles. Bien que le matériau de cet élément de compensation soit généralement de l'acier fortement allié, ce qui garantit sa résistance et sa durabilité élevées, les dommages mécaniques ne sont en aucun cas rares. En plus des collisions avec des obstacles et d'autres charges de choc, l'élément ondulé peut échouer en raison du mauvais état des supports de moteur, de l'usure des caoutchoucs de montage du silencieux. Un convertisseur catalytique obstrué est la cause la plus fréquente de défaillance de l'ondulation du silencieux. Il y a des cas fréquents où des dommages à l'élément ondulé, ainsi qu'à d'autres éléments du système d'échappement (brûlure du tuyau d'échappement et du joint du collecteur, ainsi que l'apparition d'une fissure dans le collecteur), peuvent survenir en raison d'une défaillance du catalyseur, si le compensateur de vibrations est installé devant lui. Si le catalyseur est bouché, les gaz d'échappement ne trouvent pas de sortie, à la suite de quoi la pression augmente et l'ondulation s'effondre. De plus, l'ondulation du silencieux peut échouer en raison de la présence de sel et de réactifs sur les routes. Une autre raison, assez courante, est la présence d'additifs spéciaux dans le carburant qui augmentent son indice d'octane.

Un signe de son échec est un bruit aigu pendant le fonctionnement à l'avant de la machine ou sous le capot. De plus, avec son échec complet, le bruit peut être assourdissant. Le deuxième signe est l'apparition de l'odeur des gaz d'échappement dans la voiture.

De plus, une perte importante de puissance du véhicule est possible, ce qui se manifeste dans les modèles modernes, où des fuites dans le système d'échappement entraînent un mauvais fonctionnement du capteur d'oxygène.Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer immédiatement l'ondulation du silencieux afin que les vibrations n'entraînent pas la destruction du système d'échappement.

Il faut dire tout de suite que le dispositif d'ondulation du silencieux n'implique pas sa réparation. Seul un remplacement complet est possible.

Dans le même temps, il faut faire attention à l'état du catalyseur, car les dommages à ces éléments sont dans la plupart des cas interdépendants.

Lors de la réparation, il sera sans aucun doute plus rentable d'installer une nouvelle ondulation de silencieux que de changer tout le tuyau d'échappement. Vous ne devriez pas acheter les ondulations les moins chères, car c'est loin d'être la meilleure option et de tels compensateurs de vibrations ne vous serviront pas longtemps. Pour installer les ondulations, un soudeur expérimenté est nécessaire qui ne le surchauffera pas et ne brûlera pas. Par conséquent, il est préférable de confier ce travail à un service automobile sérieux.

Années d'expérience de travail

ondulation du silencieux

L'ondulation du silencieux, ou parfois appelée soufflet, est généralement installée directement sur le tuyau d'échappement, après le catalyseur, mais dans certains systèmes d'échappement, sa position est après le tuyau d'échappement (résonateur). L'ondulation est nécessaire pour réduire les vibrations transmises du moteur au système d'échappement et, par conséquent, à la carrosserie de la voiture, ainsi que pour éviter la rupture des pièces d'échappement. En réduisant les vibrations sur le système d'échappement, de bonnes conditions sont créées pour son fonctionnement plus long, en particulier, même si la voiture heurte un obstacle avec l'échappement ou s'inverse sans succès, vous endommagerez très probablement l'ondulation plutôt que de casser l'échappement système ou collecteur, dont la réparation coûtera beaucoup plus cher.

Comme conclusion

Il convient de porter une attention particulière au dysfonctionnement des ondulations et d'agir immédiatement. En fin de compte, tout peut se terminer par une panne de l'ensemble du système d'échappement, et le remplacement d'une pièce est beaucoup moins cher qu'une réparation complète. Il est possible de faire les travaux par vous-même ou de vous rendre dans un service de voiture.

Mais en plus, lors de l'installation expérimentale, il ne faut pas seulement suivre les règles, mais aussi conduire prudemment. De plus, la vie du conducteur lui-même, de ses autres participants et passagers sur la route en dépend.

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Vidéo - remplacement de l'ondulation du silencieux à faire soi-même :

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Ce que c'est

Souvent, dans les ateliers de réparation automobile, l'ondulation est mentionnée comme cause d'un dysfonctionnement du système d'échappement d'une voiture. Alors, qu'est-ce qu'une ondulation de silencieux? Par apparence il ressemblera à un tube élastique avec un tissage de fer sous la forme d'un maillage multicouche. Ce détail élastique fait partie intégrante du système d'échappement de toute voiture moderne.

C'est un lien intermédiaire entre les tuyaux d'admission et d'échappement du silencieux.

Malheureusement, l'ondulation du silencieux est située à un endroit tel qu'après la collision avec un obstacle qui la heurte, il peut être nécessaire de remplacer l'ondulation. De plus, la nécessité de le remplacer apparaît en raison de l'usure naturelle après un certain nombre de cycles de travail.

Ondulation pour câble, dimensions, prix

Les tuyaux ondulés pour réseaux électriques sont disponibles dans des tailles allant de 16 mm à 65 mm. Lors du choix d'une taille, il convient de garder à l'esprit que ces produits ont deux diamètres - extérieur et intérieur. Si vous allez poser plusieurs conducteurs - fils ou câbles - le diamètre doit être sélectionné de manière à ce qu'il y ait un espace d'au moins la moitié du rayon. Cette exigence est basée sur le fait qu'avec une pose groupée (il faut d'ailleurs prendre un câble spécial), il chauffera davantage et la présence d'un entrefer contribuera à une meilleure dissipation de la chaleur.

Ondulation pour câble

Le prix des tuyaux électriques ondulés dépend de nombreux facteurs.

Sélection de la taille

Le choix du diamètre d'ondulation dépend également de la zone où il sera posé :

aux appareils d'éclairage - 16 mm;
aux prises et interrupteurs - au moins 20 mm;
de la boîte de jonction principale à la boîte suivante, du blindage - au moins 25 mm;
la connexion entre deux panneaux électriques est d'au moins 32 mm, et il est préférable d'avoir une deuxième ligne de rechange ;
passage à travers le chevauchement du sol - avec une ondulation rigide d'au moins 40 mm de diamètre;
pose de câbles courant faible (téléphone, internet, antenne...) - à partir de 25 mm.

Le diamètre de l'ondulation pour la pose du câble est choisi en fonction du nombre et de la section des fils. Les données pour les conducteurs en cuivre sont données dans le tableau.

Ondulation pour câble

Tableau de sélection du diamètre des ondulations pour câbles et fils, en fonction de la section et du nombre de fils

Ces informations sont fournies à titre indicatif, mais vous pouvez y naviguer. Vous pouvez prendre un diamètre plus grand, mais pas plus petit.

Des prix

De manière générale, le moins cher est l'ondulation pour les câbles en PVC, dans la gamme moyenne - PP et HDPE, le plus cher est l'ondulation métallique. De plus, l'option avec broche est légèrement plus chère que sans.

Lors de l'achat, vous devez faire attention à la même épaisseur de paroi, à l'uniformité des couleurs

Différents matériaux, couleurs, épaisseurs de paroi et différents prix

L'ondulation pour câble est vendue en bobines de 50 et 100 mètres, moins souvent en mètres, mais le prix est alors légèrement plus élevé. En général, le prix dépend non seulement du matériau, mais également de l'épaisseur de la paroi. Le moins cher est l'ondulation légère en PVC pour les câbles, mais parfois cela ressemble plus à un simple film. De ce qu'il peut protéger, c'est difficile à dire. Si vous êtes soucieux de la qualité, il est préférable d'acheter tout ce qui concerne l'électricité et non dans les supermarchés du bâtiment tels que Leroy, etc. et dans ceux spécialisés. La qualité y est généralement meilleure et les prix, s'ils sont plus élevés, sont justifiés. Afin que vous ayez une idée de la répartition possible des prix, nous résumerons dans le tableau plusieurs types d'ondulations avec une brève description technique.

Nom	Un type	Diamètre extérieur	Diamètre intérieur	broche	Prix au mètre	IP	But
Ondulation PVC	lumière	16 millimètres	11,4 mm	Oui	2,4 frotter
Tube ondulé en PEHD noir	DEC	15,7 mm	11,3 mm	Oui	à partir de 7,5 rub/m	55	pour pose cachée
Tube ondulé en PEHD noir	DEC	19,5 mm	14,5 mm	Oui	à partir de 8,9 roubles/m	55	pour câblage caché
Tuyau HDPE rouge à double paroi	difficile	50 millimètres	41,5 millimètres	Oui	78,5 roubles/m	44	pour pose cachée
Tuyau en PEHD lourd	lourd	31 millimètres	23,4 mm	Oui	à partir de 9,7 rub/m	55	joint caché
Tuyau PPL (polypropylène) ondulé	lumière	19,7 mm	14,8 mm	Oui	à partir de 28 roubles/m	55	joint ouvert et caché
Tube annelé polyamide	noir	21,2 millimètres	16,8 mm	Non	à partir de 52 roubles/m	68	pose ouverte, cachée, résistante aux UV
Tube annelé polyamide	grise	21,2 millimètres	16,8 mm	Oui	à partir de 48 roubles/m	68	joint ouvert et caché

Réponses d'experts

Avantages du chat de mars :

) Je vais voir ce que vous obtenez ici ....)))

Kolyan Kouznetsov :

Je sais ce qu'ils font sur l'accent dans cette situation, ils coupent l'ondulation, mettent une araignée et créent un firmware., coupent le tuyau d'échappement standard du moteur, en soudent un autre et une araignée (séparateur) y est déjà cuite , et déjà deux bouchons en sortent

Antagoniste

essayez de chercher l'original. Je prends tout ici, creuse : .exist

Alexandre:

cueillir et faire bouillir. Le soudage vous coûtera encore 500 roubles.Certes, vous devrez probablement payer pour prendre un pantalon. mieux vaut ne pas l'enlever vous-même, au service si les boulons se cassent, ils perceront et couperont eux-mêmes le fil. vous pouvez également le couvrir, seulement pendant un jour ou deux. forces rouges. mastic + cordon amiante + fibre de verre sur le dessus et lier avec un fil à tricoter

Waldemar :

J'ai eu une Toyota aujourd'hui, ils viennent de la changer.... Je n'ai même pas encore récupéré ma voiture... J'ai l'original - 36 mille dollars .. ils l'ont changé pour 20 EURO + 10 pour le travail ... total - 1200 roubles ....

Botaniste:

Enroulez un cordon d'amiante sur une pince faite maison et tout va bien.

BorodA :

Oui, si pendant un certain temps, alors le bondage d'asbotcloth est une option .... Et puis tirez et cherchez un analogue domestique ...

Oleg Kushnirina :

de telles ondulations sont vendues, elles coûtent environ 12 $ ici, acheter et souder., les tailles sont différentes, c'est comme ça qu'ils l'ont fait sur Renault Kango

chat513 :

Monsieur! Premièrement, vous devez indiquer la région, le modèle et l'année de fabrication de la voiture Et deuxièmement ... Peut-être que cela fait si longtemps en Australie. Mais ça y est... Papous, et ici sur la Volga je le change en une heure maximum !

Olga Goubanova :

Laissez-les mentir ! ! Si les mains ont 25-30 minutes.

Olga Voronine :

C'est tout à fait possible s'il y a une file d'attente, mais en principe ils l'ont fait pour mon frère, tout a pris environ 1,5 heure

Aléna :

Vérité! Il faut environ 2 heures pour le faire correctement.

Vladimir Chlyakhtine :

C'est vrai, ils mentent !

Lérych :

Pendant le rallye, une heure est accordée entre les étapes pour l'entretien des voitures. Pendant cette heure, les mécaniciens parviennent à remplacer pas mal de choses, mais remplacer tout le pot d'échappement prend 10 minutes ! Alors rien n'est si impossible…. tout dépend de la mécanique !

Sergueï Sizoy :

vous coupez les tuyaux avec une meuleuse, éliminez les bavures de l'intérieur et mettez l'ondulation, seulement un peu plus longtemps qu'elle ne l'était. serrer avec des pinces. combien de temps cela peut-il prendre ? Eh bien, si vous vous asseyez pour la première fois, pensez à lequel de vos amis a un broyeur ? puis inspectez le lieu de la réparation proposée, mesurez la longueur et le diamètre avec une règle, asseyez-vous à nouveau pour réfléchir si un tel algorithme convient, puis rendez-vous samedi dans un magasin de voitures, découvrez qu'il n'y a pas d'ondulations correctement, réfléchissez à qu'est-ce que ça fout ..? et puis pensez, il n'y a pas de tuyau! , et allez dans un autre magasin de voitures, achetez-y de l'ondulation, appelez un ami avec une meuleuse, attendez que l'averse qui a commencé. . puis quand les flaques d'eau s'assèchent, puis rampent sous la voiture, comprenez que c'est terriblement gênant - de le faire sans ascenseur ... bref, des ANNÉES peuvent être consacrées à ce sujet ..

Ilya Savin :

Si les mains poussent d'où il faut. Cela peut être fait en une heure

Pourquoi avez-vous besoin d'une ondulation

La pose de câbles et fils électriques dans l'ondulation est recommandée pour diverses raisons :

Lors de la pose dans des murs combustibles (bois ou ossature), derrière des finitions combustibles (doublure, panneaux PVC), lors de la fixation sur des planchers en bois - pour des raisons de sécurité incendie. Dans ce cas, des enveloppes incombustibles sont choisies.
Lors de la pose derrière des matériaux de finition - derrière une doublure, des cloisons sèches, des panneaux en PVC, etc. - pour des raisons de sécurité. Pour rendre plus difficile d'endommager le câble lorsque vous essayez d'accrocher quelque chose au mur. Dans ce cas, l'indicateur le plus important est la dureté de la coque.
Lors de la pose du câble dans une chape ou sous le sol, pour la finition, l'ondulation est utilisée à plusieurs fins. Tout d'abord, pour protéger contre le pincement lors du coulage du béton.Deuxièmement, pouvoir changer le câble en cas de dommage sans détruire le sol. Troisièmement, pour se protéger contre les dommages.
Pour la pose en extérieur, la gaine est nécessaire pour protéger le câble des influences atmosphériques (ultraviolets) et des dommages mécaniques.
- Avec une pose à l'air libre, une ondulation avec une large plage de température (pour résister à la chaleur et au gel) et une résistance est requise. aux ultraviolets. Si le câble est suspendu, un renforcement est également nécessaire pour augmenter la capacité portante.
- Lors de la pose souterraine, l'étanchéité à l'eau est importante, ainsi que la rigidité.

En général, les ondulations, même métalliques, ne sont pas la meilleure protection contre la destruction mécanique. On ne peut qu'espérer qu'après avoir senti que l'exercice a échoué, il sera possible de s'arrêter à temps. Et pour ne pas entrer dans le câblage électrique, mieux vaut avoir un plan précis de pose avec mesures et reliure aux angles. Après tout, un câble dans une ondulation, même sous charge, n'est pas déterminé par tous les détecteurs de câblage. Alors n'oubliez pas avant de couler la chape, avant de finir, de prendre des photos, de dessiner les distances.

Qu'est-ce qu'une ondulation de silencieux et pourquoi est-elle nécessaire dans le système d'échappement

De plus, nos experts recommandent de les installer sur des voitures dans lesquelles l'installation d'ondulations n'est pas prévue par la conception standard, par exemple les voitures de la famille VAZ et certains modèles de voitures étrangères. Ce faisant, vous prolongez considérablement la "durée de vie" du système d'échappement, vous vous débarrassez des vibrations transmises par le conduit d'échappement du moteur et vous évitez le risque d'endommager ou d'arracher le système d'échappement en cas de collision avec un obstacle Il est hautement souhaitable d'installer des ondulations sur des voitures à l'écoute avec des moteurs forcés, car To. en raison de la puissance élevée et de la course accrue du moteur sur les oreillers, le système d'échappement est soumis à des charges beaucoup plus importantes, ce qui entraîne sa défaillance plus rapide.Les clients se tournent souvent vers notre société avec une demande de fabrication d'un conduit d'échappement pour les centrales électriques utilisant le moteur sur divers types de carburant (essence, diesel, gaz), qui sont installés dans des maisons privées, des chalets, des chalets et des voitures spéciales dans le kung. Dans ce cas, nous recommandons toujours d'installer une ondulation afin d'éliminer la transmission des vibrations du générateur aux murs de la maison ou à la carrosserie de la voiture.

Les ondulations de haute qualité elles-mêmes sont assez fiables et les principales raisons de leur échec sont les dommages mécaniques, conséquence d'un catalyseur obstrué s'il est installé après les ondulations, des supports de moteur défectueux, en particulier sur les moteurs diesel où les vibrations du moteur sont accrues.

Pourquoi avez-vous besoin d'une ondulation de silencieux

Cet élément peut être appelé une sorte de fusible, qui protège le système d'échappement des vibrations qui se produisent pendant le fonctionnement du moteur. Il prend en charge la charge principale et bien souvent c'est elle qui échoue, économisant ainsi tous les autres détails, et le remplacement des ondulations est beaucoup moins cher qu'une réparation complète de l'ensemble du système d'échappement.

De plus, l'élément élastique en forme d'ondulation permet au groupe motopropulseur de se déplacer librement dans le plan longitudinal.

En conséquence, la charge est retirée du reste des parties du corps, ce qui est important

Vidéo - ondulation du silencieux dans la section :

Dans certains cas, l'ondulation est placée pendant le réglage véhicule et vous permet de vous démarquer des voitures environnantes. D'un point de vue esthétique, il n'ajoute pas de beauté à la voiture, mais il la protège de la surchauffe.

Le point culminant caractéristique des ondulations est l'étanchéité et la capacité de se plier, de rétrécir et de s'étirer jusqu'à une certaine limite. Il peut être produit en deux versions.

Afin d'éviter des réparations coûteuses, il est recommandé à tout automobiliste au moins deux fois par an de mettre la voiture dans une fosse ou un viaduc et d'inspecter entièrement tout le fond, y compris le système d'échappement.Ainsi, il est possible de reconnaître à l'avance les défauts des nœuds sous forme de rayures ou de fissures et de détecter l'apparition de corrosion en temps opportun.

L'ondulation à double tresse convient aux groupes motopropulseurs fonctionnant à l'essence. Parallèlement à cela, la tresse de l'intérieur protège la surface intérieure contre les dommages mécaniques. La tresse à l'extérieur est plus durable et aide à protéger contre une forte compression ou des vibrations, ce qui dans la plupart des cas entraîne une défaillance de l'élément.

L'ondulation triple tresse est plus rigide et plus résistante grâce à la couche intermédiaire, qui est un tube élastique. Ce détail convient aux véhicules équipés de moteurs à essence et diesel. De plus, il est pertinent pour les voitures qui ont déjà parcouru plus de 100 000 kilomètres.

Parallèlement à cela, les détails à trois couches sont divisés en deux autres types :

Innerbraid - la couche intérieure est une plaque en acier inoxydable.
Interlock - la couche interne est réalisée sous la forme d'une tresse à partir du même acier.

Sur cette base, le premier type d'ondulation Innerbraid se caractérise par un prix inférieur, respectivement, a une courte durée de vie. Des éléments comme Interlock aident sensiblement plus longtemps, mais leur prix est plus élevé.

Seules des ondulations de haute qualité et un remplacement professionnel garantissent une longue durée de vie.

APPEL : 8-831-413-92-96 rue Perekhodnikova, 27A (Proletarka) 8-831-415-92-96 Sormovskoe sh.

Ondulation pour câble

Pourquoi avez-vous besoin d'une ondulation de silencieux?

De nombreux propriétaires de voitures qui envisagent de réviser le système d'échappement se posent souvent la question « À quoi sert l'ondulation du silencieux ? » et "Une ondulation de silencieux, qu'est-ce que c'est?". Commençons par la deuxième question, et la réponse à celle-ci nous amènera automatiquement à comprendre pourquoi cette pièce est installée dans le système d'échappement de la voiture.

L'ondulation du silencieux, qu'est-ce que c'est ?

L'ondulation du silencieux est un tube métallique ondulé, protégé de l'extérieur par une tresse en acier inoxydable. Parfois, il existe des conceptions ondulées contenant la même tresse à l'intérieur, ce qui vous permet de protéger le tube ondulé à l'intérieur et à l'extérieur, bien que cette version de la pièce coûte plus cher. Aux deux extrémités de l'ondulation du silencieux, il y a des tubes qui servent à souder (fixer) le produit au tuyau du système d'échappement. Si vous regardez la structure d'une telle pièce, vous comprendrez immédiatement à quoi servent les ondulations du silencieux. Après tout, ils ont une certaine flexibilité, qui est leur propriété principale et n'apporte aucun petit avantage au système d'échappement.

Les ondulations peuvent être installées à différents endroits du système d'échappement.

Emplacements d'installation les plus courants :

immédiatement après le collecteur (tuyau de réception);
devant le résonateur (souvent à la place d'un catalyseur) ;
devant le silencieux.

Et dans tous les cas, un tel produit jouera le même rôle, mais avec des accents différents, qui dépendent du lieu d'installation.

Il est important de noter que l'ondulation est hermétique !

A quoi sert l'ondulation du silencieux ?

L'ondulation du silencieux joue plusieurs rôles utiles dans le système d'échappement d'une voiture.

réduire et compenser partiellement les vibrations transmises du moteur au système d'échappement ;
réduire et éliminer partiellement les vibrations qui se produisent lors du déplacement de la voiture;
rendre le système d'échappement plus flexible (mobile), ce qui facilite grandement l'installation des composants du silencieux, en particulier lors de l'installation d'un échappement universel ou droit;
augmenter la durée de vie des pièces d'échappement et des fixations qu'il contient.

Selon le point d'installation de l'ondulation du silencieux dans le système d'échappement, c'est là qu'une plus grande mobilité et une compensation maximale des vibrations seront obtenues. Toutes les propriétés répertoriées indiquent que l'ondulation du silencieux peut être utilisée comme élément de réglage du silencieux.

Ondulation de silencieux, laquelle choisir ?

Si vous décidez d'acheter une ondulation de silencieux pour votre voiture, choisissez un produit de bonne qualité et un fabricant bien connu.Cette pièce est soumise à des sollicitations mécaniques et thermiques assez importantes, sa durée de vie dépendra donc directement de la qualité de sa fabrication. La tresse ondulée doit être en acier inoxydable de haute qualité, examinez attentivement l'ondulation que vous choisissez, la tresse ne doit pas être endommagée. Vous pouvez choisir des plis doubles (intérieur et extérieur) ou seulement des plis extérieurs, selon le montant que vous êtes prêt à dépenser pour ce composant d'échappement.

Lors de l'achat, vous devez comprendre comment choisir une ondulation de silencieux? Ici, cette pièce doit correspondre exactement à votre voiture, ou plutôt au système d'échappement de votre voiture.

Voici les paramètres auxquels il est important de prêter attention lors du choix des ondulations :

diamètre des tuyaux de raccordement ;
la longueur totale du produit ;
qualité de la tresse.

Quelle que soit la voiture dans le système d'échappement dont vous envisagez d'installer une ondulation de silencieux, dans tous les cas, elle sera utile. Il est mis dans un échappement d'origine (basique), universel et droit (sport).