Cum se instalează, se dezasambla și se spală un calorifer din fontă

Instrumentul de care aveți nevoie pentru a face treaba

În primul rând, pentru muncă, ar trebui să aflați dimensiunile exacte ale caloriferelor din aluminiu. Pentru a le măsura, veți avea nevoie de o bandă de măsură pentru construcție sau de o riglă specială pliabilă. De asemenea, dacă ambele tipuri de dispozitive nu sunt disponibile, puteți utiliza rigla standard pentru elev. Trebuie remarcat faptul că majoritatea riglelor au doar 30 de centimetri lungime, așa că va trebui să faceți notițe pe calorifer (este mai bine să folosiți un creion care se spală ușor de pe suprafață).

Fiecare semn nou va fi sfârșitul măsurătorii anterioare și începutul uneia noi. Se adaugă dimensiunile rezultate și se obține dimensiunea adevărată. Demontarea caloriferelor din aluminiu necesită alte instrumente care sunt de dorit să fie utilizate pentru dezmembrare, și anume:

• Un set complet de chei (dușă și inel).
• Cheie pentru radiator.
• Cleşte.
• Şurubelniţă.

Descrierea pas cu pas a lucrărilor de demontare

Câteva cuvinte despre când poate fi necesar să dezasamblați bateria de încălzire:

• In cazul inlocuirii vechiului calorifer cu unul nou care are performante mai bune si aspect mai bun.
• Dacă trebuie să adăugați secțiuni suplimentare pentru baterie.
• Dacă este necesar să înlocuiți o secțiune separată sau o garnitură care s-a scurs.

Instrucțiunea începe cu pregătirea instrumentelor necesare:

Pasul #1: Pregătirea instrumentelor

Fotografie cu o cheie cu mamelon

Cheie de probă de gaz

Sfat: tinand cont de faptul ca este foarte rar necesar la ferma, iar pretul lui nu este cel mai mic, se recomanda sa nu cumperi o cheie cu mamelon, ci sa o inchiriezi. Acest lucru va economisi bugetul familiei.

Pasul 2: Deconectarea bateriei

Înainte de a demonta un calorifer din aluminiu sau fontă, acesta trebuie deconectat de la sistemul de încălzire. Pentru a face acest lucru, este imperativ să opriți încălzirea și să scurgeți apa din colț, altfel veți inunda pur și simplu camera și veți fi ars.

Sfat: este recomandat să acoperiți podeaua de sub baterie cu o folie, cârpe, sau măcar ziare înainte de a începe demontarea, pentru a evita să pătrundă pe ea vreun lichid rezidual, care poate fi în circuit chiar și după scurgerea riserului.

În plus, în funcție de complexitate, se pot distinge trei situații:

1. Tevi din polipropilena. În acest caz, conexiunea de cuplare, de regulă, este răsucită cu mâinile goale, fără a provoca dificultăți.
2. Otel nou. Cu ceva efort, cel mai probabil veți putea roti claxoanele de intrare și de ieșire a bateriei cu o cheie de gaz.

Deconectarea țevilor noi de oțel

1. Țevi vechi din oțel sau fontă. În primul rând, încercăm să scoatem vopseaua din locul de andocare cu o pistolet și o perie metalică, încercăm să desfacem conexiunea așa cum este descris în versiunea anterioară. Dar în sistemele care au funcționat mult timp, cel mai adesea acest lucru nu dă un rezultat și apoi pur și simplu tăiem unitatea cu o „râșniță” sau autogenă.

Tăierea sgons vechi folosind o râșniță

După ce deconectam bateria de la țevi, o scoatem din cârlige și o așezăm pe un plan plat.

Pasul 3: Demontarea radiatorului

Diagrama de deconectare a secțiunii bateriei

Secțiune de țeavă sau rangă

Bateria poate fi din fontă, aluminiu sau bimetalic.

Cea mai dificilă opțiune de analizare este prima dintre cele enumerate și vom începe cu ea:

1. Cum să dezasamblați singur un radiator de încălzire din fontă:

Verificăm cu atenție filetarea fitingurilor sau dopurilor, care pot fi fie la stânga, fie la dreapta.
Introducem cheia pentru mamelon în interior, îi creștem cuplul cu ajutorul unei bucăți de țeavă sau a unei range.
Rupem firul derulând instrumentul un sfert de tură, mai întâi în partea de sus și apoi în partea de jos.
Apoi, de asemenea, continuăm alternativ să deșurubam mameloanele, astfel încât radiatorul să nu se deformeze.
Principala problemă a bateriilor vechi este că futorii se pot bloca în timpul multor ani de funcționare și nu ceda cheii. În acest caz, joncțiunea trebuie încălzită într-o mișcare circulară cu un pistol de suflare și apoi încercați din nou să deșurubați mamelonul

Procedura se repetă până ce firul cedează. Dacă tot nu merge, atunci trebuie să-l tăiați cu un autogen.

Radiator vechi din fontă demontat

1. Să aflăm cum să dezasamblați un radiator bimetalic sau din aluminiu? Procedura este aproape aceeași cu cea descrisă mai sus, dar are câteva diferențe:

• • Se folosește o cheie cu niplu mai mică.
  • Nu este nevoie de atât de mult efort atunci când deșurubați mameloanele.
  • Dopurile și futurok sunt marcate cu direcția firului sub forma literelor S și D, unde primul indică cursa stângă, iar al doilea - dreapta.
  • Distantele metalice dintre sectiuni sunt sterse, lustruite si depozitate pana la urmatorul asamblare a bateriei.

Demontarea bateriei din aluminiu

După finalizarea sarcinilor descrise, puteți înlocui piesa care curge, puteți adăuga o secțiune sau chiar puteți instala un nou radiator în locul celui vechi.

Cum să dezasamblați un radiator de încălzire din aluminiu cu propriile mâini

Scoaterea bateriei de aluminiu are loc în următoarele cazuri:

1. Când sistemul se schimbă complet.
2. Este necesar să măriți sau să eliminați secțiunea suplimentară.
3. Eliminați scurgerea.

Înainte de a dezasambla radiatorul de aluminiu, trebuie să pregătiți un set de chei și o șurubelniță.

Acțiunile suplimentare sunt efectuate în următoarea secvență:

Lichidul de răcire este evacuat din sistem. Dacă demontarea are loc în timpul sezonului de încălzire, atunci ar trebui să așteptați până când bateria se răcește.

Folosind o cheie, deșurubați cuplajul care leagă furtunul care vine de la baterie la conducta de încălzire.

Radiatorul deconectat trebuie eliberat de apă reziduală și așezat cu fața în sus pe o suprafață plană.

Filtrul bateriei este scos și spălat bine. Acest lucru trebuie făcut imediat, deoarece murdăria acumulată în ea se poate întări și atunci va fi extrem de dificil să o îndepărtați.

Lucrarea suplimentară este analiza bateriei în secțiuni. Acestea sunt interconectate cu piulițe speciale pentru mamelon. Pentru a le scoate ai nevoie de o cheie pentru demontarea caloriferelor din aluminiu, rotind-o in sens invers acelor de ceasornic se pot scoate usor din calorifer.

Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție pentru a evita distorsiunile.

După dezasamblare, celulele bateriei sunt spălate și asamblate în aceeași succesiune de acțiuni.

Dacă este necesar să eliminați scurgerea, atunci o soluție specială de rășină epoxidice cu adaos de pulbere de bronz este potrivită pentru radiatoarele din aluminiu. Trebuie să lucrați rapid cu această compoziție, deoarece se usucă în câteva minute, așa că locul scurgerii trebuie curățat și pregătit în avans.

Demontarea caloriferului vechi

În general, procesul de dezasamblare a unui vechi radiator de încălzire din fontă se desfășoară exact în același mod ca unul nou. Dar problema este că toate conexiunile devin în cele din urmă acoperite cu scară și practic lipite între ele. Ca rezultat, devine pur și simplu imposibil să te descurci doar cu o cheie radială de instalație.

În plus, în lucrare apare un element suplimentar - spălarea. Vechiul calorifer, în orice caz, este înfundat din interior cu tot felul de murdărie. Prin urmare, dacă v-ați angajat deja să-l îmbunătățiți. atunci trebuie să aveți grijă de curățarea echipamentului, acest lucru îi va permite să funcționeze mult mai mult și mai bine.

Este indicat să spălați afară, astfel încât veți salva baia de deteriorare. Procedura se efectuează folosind apă curentă obișnuită, nu este nimic complicat. Dar procesul ulterior poate fi destul de enigmatic. Dacă descoperiți că piulițele sunt atașate ferm de radiator și nu doriți să fie separate de acesta, atunci puteți utiliza trei metode diferite pentru a rupe această unire:

• compusul blocat poate fi separat prin încălzire. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie fie de o pistoletă, fie de un uscător de păr. Prima variantă este mult mai eficientă în muncă, dar a doua poate da rezultatul dorit. Utilizați acest accesoriu pentru a încălzi conexiunea perimetrală de care aveți nevoie și apoi încercați imediat să scoateți piulița fără a aștepta să se răcească. Dacă nu ajută imediat, repetați aceeași procedură de câteva ori, după fiecare intrare, încercând din nou să găsiți problema. În același timp, rețineți că lucrul cu metal fierbinte este foarte periculos. nu uitați să vă protejați cu îmbrăcăminte de protecție - mănuși și șorț - și ochelari speciali;
• dacă procedura anterioară nu a ajutat, atunci va trebui să încercați să rezolvați problema cu o metodă mai radicală - tăierea. Ca instrument pentru aceasta, veți avea nevoie de un ferăstrău sau un ferăstrău bulgar. Polizorul face o treabă excelentă în tăierea metalului, dar și aici trebuie luată în considerare fragilitatea bateriei din fontă - dacă tăiați în același loc prea mult timp, materialul se poate crăpa pur și simplu și va trebui să aruncați. întregul calorifer. Pentru a preveni acest lucru, tăierile ar trebui făcute în etape, oferind bateriei puțin odihnă după fiecare apel. Dar în general. dacă aveți ocazia să petreceți o cantitate semnificativă de timp și efort, atunci este mai bine să utilizați un ferăstrău pentru tăiere. Desigur, acesta este un proces mult mai trist și mai lung decât în ​​cazul unei râșnițe. Dar, pe de altă parte, nu există riscul de a deteriora radiatorul în acele locuri în care nu este deloc necesar;
• a treia varianta este si mai brutala. Dacă încălzirea nu a ajutat la rezolvarea problemei și, din anumite motive, tăierea este imposibilă, atunci există o singură cale de ieșire - doar spargeți secțiunea dorită. Acest lucru se face cu un baros. Desigur, nu ar trebui să loviți cu toată puterea, pentru că în acest caz veți rămâne fără baterie. Trebuie să acționați cu atenție și încet, începând de la mijlocul secțiunii și ajungând treptat la punctul de conectare a acesteia cu următoarea. La fel ca și în cazul pistolului, nu uitați să purtați ochelari de protecție - chiar și la rupere atentă, există riscul ca unul dintre fragmente să sară violent.

Dragi cititori, acum știți cum să dezasamblați corect o baterie din fontă, chiar dacă este de trei ori mai veche decât voi și dorește cu înverșunare să-și mențină integritatea. Asamblarea se realizează, în general, în același mod, dar în ordine inversă.

Chiar dacă radiatorul este nou-nouț, toate îmbinările trebuie curățate cu grijă cu șmirghel înainte de asamblare. Și în cazul unei baterii vechi, aceasta este în general o procedură obligatorie. În plus, este recomandabil să înlocuiți toate garniturile. Daca inainte existau unele din cauciuc, atunci inlocuiti-le cu altele mai moderne din silicon sau paronit. Aceste materiale sunt mult mai puțin susceptibile la deformare și au o durată de viață foarte lungă.

După cum ați înțeles deja, cel mai important lucru în procesul de dezasamblare a unui radiator de încălzire din fontă este acuratețea. Fragilitatea materialului necesită o abordare extrem de lentă

În plus, nu uitați de siguranță, care, după cum știți, este mai presus de toate. Cu abordarea corectă a procesului, caloriferul dvs. din fontă va servi mult timp și de înaltă calitate. Noroc!

Demontarea radiatorului din aluminiu si bimetal

Înainte de a demonta bateria de încălzire, pregătiți uneltele necesare.

Ca instrument principal se folosește o cheie cu mamelon (poate fi închiriată la un magazin specializat pentru bani puțini). Este o tija de aproximativ 700 mm lungime. Pe de o parte, este sudat un cap de cheie cu dimensiunea de 24x40 mm, iar pe de altă parte, se face un orificiu traversant. Puteți introduce o bară de metal în el. Cu el, va fi mai ușor să derulați nuca.

Acesta este instrumentul principal care este utilizat la asamblarea / dezasamblarea radiatoarelor de încălzire.

Pe suprafața cheii sunt aplicate mai multe crestături.Distanța dintre ele corespunde lățimii secțiunii radiatorului. Introducând cheia în interiorul bateriei și numărând numărul de crestături, puteți găsi cu ușurință mamelonul secțiunii dorite.

Înainte de a demonta bateria de încălzire, este necesar să se orienteze cu sensul de rotație al cheii. Radiatorul este așezat pe o suprafață orizontală plană, cu partea frontală în sus. Partea dreaptă va fi un fir de mână, iar partea stângă va fi un fir de mână stângă. Pentru a nu vă încurca, o puteți face mai ușor: luați piulița și momeala alternativ în dreapta și în stânga, apoi concluzionam în ce direcție să întoarcem cheia

Acest lucru este important deoarece firele se rupe ușor și atunci trebuie să cumpărați două secțiuni noi. Producătorii importați pentru dopurile și bucșele de pe partea din față a secțiunii fac următoarea denumire pentru filet: D-dreapta, S-stânga

Filetul de pe piulița mamelonului poate fi la dreapta sau la stânga, prin urmare, înainte de a demonta radiatorul, determinăm în ce direcție să întoarcem

Să presupunem că trebuie să deșurubați o secțiune din dreapta. Pentru a face acest lucru, introduceți cheia cu o „lamă” în orificiul superior în locul dorit, fixați-o în canelura piuliței mamelonului și, rotind cheia cu forță în sens invers acelor de ceasornic, „smulgeți-o”. Aici poate fi nevoie de o bară introdusă în inelul de pe cheie: este necesar un efort decent.

Facem două ture complete și rearanjam cheia în partea de jos a radiatorului. Repetăm ​​operația rotind cheia în aceeași direcție. Deșurubam mamelonul cu 2 ture aici. Din nou scoatem cheia și repetăm ​​procedura pentru partea superioară. Deci, deșurubați alternativ complet secțiunea. Acest lucru se face astfel încât să nu existe distorsiuni.

Design de produs

Radiatorul din aluminiu este o construcție de secțiuni separate conectate între ele prin intermediul piulițelor pentru niplu. De fapt, acest element de legătură este un cilindru, pe fiecare parte din care este realizat un filet exterior. Cilindrul este gol înăuntru. Secțiunile radiatorului sunt înșurubate pe fiecare piuliță de niplu pe ambele părți.

Conectorii sunt amplasați atât în ​​partea de sus, cât și în partea de jos a bateriei. Astfel, fiecare secțiune a radiatorului este atașată la cea adiacentă în patru puncte. Piulița mamelonului este realizată în așa fel încât să fie în general invizibilă în produsul asamblat.

În interiorul fiecărui element de legătură există proeminențe care servesc pentru procedura de instalare. De ele se agață un instrument special, cu ajutorul căruia piulița este desfăcută și strânsă. În acest caz, trebuie luată în considerare direcția firului - pe unele elemente este dreptaci, pe altele este stângaci.

Pentru a nu juca „jocul de ghicire”, trebuie doar să acordați atenție marcajelor din zonele corespunzătoare. Dacă acolo este indicată litera D, înseamnă că firul are dreptate

Litera S indică stânga

Este foarte important să nu confundați, deoarece încercarea de a deșuruba piulița în direcția opusă poate duce la îndepărtarea firului și, prin urmare, la deteriorarea elementului.

Demontarea caloriferelor din fonta

Demontarea caloriferelor din fontă devine uneori un proces care necesită mult timp, dar necesar.

Schema dezasamblarii radiatoarelor de incalzire din fonta: a - captarea filetelor sectiunilor prin nipluri cu 2-3 fire; b - intoarcerea mameloanelor si imbinarea sectiunilor; c - racordarea celui de-al treilea tronson; g - gruparea a doua calorifere; 1 - sectiune; 2 - mamelon; 3 - garnitura; 4 - cheie scurtă pentru radiator; 5 - rangă; 6 - o cheie lungă de radiator.

Un radiator nou sau vechi este amplasat pe un loc plan. Cel puțin pe o parte, trebuie să eliminați futorii obișnuiți sau cei surzi - dopuri. Pe diferite secțiuni ale radiatoarelor, acestea pot fi stângaci sau dreptaci. De obicei, fitingurile din fontă au filet la dreapta, iar dopurile au filet la stânga. Dacă nu există abilități de dezasamblare și există o secțiune liberă, este mai bine să aflați ce fel de fir este acesta și în ce direcție trebuie rotită cheia înainte de a aplica forța. Dacă firul este stângaci, atunci când dezasamblați bateriile din fontă, trebuie să rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic.

Ca și în cazul deșurubarii oricăror piulițe, mai întâi trebuie să „rupeți” futorii din locul lor, adică.rotiți-le un sfert de tură pe ambele părți ale bateriei. Apoi futorii sunt deșurubați astfel încât să se formeze un spațiu de câțiva milimetri între secțiuni. Dacă eliberați mai mult futorki, întreaga structură va începe să se îndoaie sub propria greutate și datorită eforturilor aplicate. În acest caz, firul se poate bloca. Pentru a preveni acest lucru, un asistent trebuie să stea pe bateria dezasamblată, ceea ce va preveni îndoirea cu greutatea acesteia.

De obicei, demontarea caloriferelor vechi de încălzire este dificilă, deoarece armăturile și secțiunile sunt „fierte”. Pentru a dezasambla o astfel de baterie, va trebui să utilizați un autogen sau un pistol. Joncțiunea este încălzită într-o mișcare circulară. De îndată ce este suficient de cald, futorki-urile sunt răsucite. Dacă nu a fost posibilă deșurubarea prima dată, acțiunile se repetă.

Dacă nu există suficientă putere pentru a dezasambla bateria, trebuie să măriți lungimea cheii. Se folosește o țeavă obișnuită, care servește drept pârghie.

În mod similar, niplurile încorporate pentru aerisirea caloriferelor din fontă sunt deșurubate.

Dacă nu a fost posibilă dezasamblarea bateriei din fontă folosind metodele luate în considerare, rămâne să o tăiați cu o râșniță sau autogenă sau să o zdrobiți în decubit dorsal cu un baros. Trebuie să rupeți sau să tăiați cu grijă o secțiune. După această operație, aderența dintre secțiuni se poate slăbi, bateria poate fi dezasamblată, secțiunile rămase pot fi salvate.

Utilizarea unei „chei lichide” sau a unui lichid WD nu dă efect, deoarece în bateriile vechi din fontă futorii erau sigilate cu lenjerie și vopsea, iar lichidele nu intrau pe fire.

Cum să dezasamblați bateriile din fontă cu propriile mâini

Cel mai adesea, casele și apartamentele din vechiul aspect sunt echipate cu baterii din fontă MS-140. Pentru asamblarea secțiunilor acestora se folosesc și piulițe și garnituri. Este deosebit de dificil să dezasamblați o baterie veche, deoarece. în cursul lungii sale operațiuni, golurile dintre secțiuni au fiert de rugină. De regulă, în astfel de cazuri, nișele cheii sunt corodate de lichidul de răcire.

De asemenea, este important să aveți în vedere o masă semnificativă de fontă. De exemplu, greutatea unei baterii pentru 12 secțiuni este de 90 kg: va fi dificil să faci față singur unui astfel de produs.

Pentru a implementa procedura, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Cheie pentru radiator cu niplu.
• Corpuri sanitare pentru deșurubarea fitingurilor și dopurilor.
• Baros mic și daltă.
• Lanternă (poate fi înlocuită cu un uscător de păr de clădire).
• Perie de oțel.
• Blocuri de lemn pentru instalarea bateriei pe podea.

In rolul unei chei de radiator se foloseste o tija metalica de forma rotunda turtita la un capat, cu diametrul de 18-20 mm. Dimensiunile piesei aplatizate sunt de 28 × 40 mm, cu o grosime de 6 mm. Un inel este sudat de capătul opus al tijei, prin care se filetează pârghia. Lungimea cheii radiatorului ar trebui să fie ca jumătate din cea mai mare baterie pentru 12 secțiuni, plus 30 cm.

Procedura de dezasamblare

Este foarte dificil să separați îmbinările de intersecție blocate. În unele cazuri, se lipesc atât de mult încât chiar și eforturile fizice semnificative sunt neputincioase. În astfel de situații, îmbinările sunt încălzite înainte de dezasamblare cu un pistol sau un uscător de păr.

Cum să dezasamblați un calorifer din fontă:

• Fonta este încălzită cu un pistol de suflare până când începe să emită o strălucire purpurie. După aceea, puteți începe procedura de dezasamblare.
• Primul pas este să deșurubați dopurile.
• Cheia radiatorului este adusă în partea de sus a bateriei: capul acesteia ar trebui să cadă pe zona în care este deșurubată piulița mamelonului. La sfârșitul secțiunii, trebuie să marcați cercul tijei instrumentului cu ajutorul cretei.
• Partea turtită este introdusă în canelura interioară inferioară. Mai departe, deplasând instrumentul în direcția corectă, aduceți-l în cercul marcat.

Înainte de a începe operația, este important să aflați în ce direcție este necesar să răsuciți secțiunile.Dacă există o piuliță de niplu, aceasta este înșurubată la rândul său pe capetele din dreapta și din stânga bateriei: acest lucru face posibilă determinarea direcției de rotație a mamelonului

Dacă filetul se mișcă, acesta nu trebuie deșurubat complet. Pentru a evita deformarea, niplurile superioare și inferioare trebuie deșurubate alternativ cu o tură completă.

De la autor:
salut dragi prieteni! Adesea, proprietarii de locuințe se confruntă cu întrebarea cum să dezasamblați un radiator de încălzire din aluminiu. Acest lucru se întâmplă în două cazuri. Prima este o defecțiune a echipamentului, o încălcare a performanței acestuia sau o scurgere într-unul dintre segmente.

Al doilea este atunci când puterea produsului nu este suficientă pentru a încălzi camera cu o calitate înaltă. Acest lucru, de regulă, se întâmplă dacă indicatorul necesar este inițial calculat incorect. De aceea se recomanda invitarea unui specialist pentru a precalcula parametrul necesar.

Un profesionist face un calcul ținând cont chiar și de cele mai mici nuanțe. În această situație, toți factorii sunt importanți - de exemplu, zona climatică în care locuiți, zona spațiilor care necesită încălzire, starea ramelor ferestrelor, prezența unui strat izolator pe pereți. , și mult mai mult.

Este clar că o persoană care nu are cunoștințele și experiența corespunzătoare nu va putea calcula corect puterea necesară. Prin urmare, de fapt, adesea se dovedește că o baterie din aluminiu pur și simplu nu este capabilă să furnizeze cantitatea necesară de căldură. Din fericire, această problemă poate fi rezolvată destul de ușor prin dezasamblarea produsului și adăugarea numărului necesar de secțiuni. Cum să faci asta, vei învăța din articolul de astăzi.

Principalele motive pentru repararea unui calorifer din aluminiu

De ce se întâmplă astfel de incidente? Faptul este că bateriile de încălzire din aluminiu nu sunt destul de potrivite pentru instalarea și funcționarea în astfel de clădiri, din cauza limitei presiunii de lucru permise a produsului. Pentru radiatoarele din aluminiu, presiunea maximă (permisă) de lucru este în 15 atmosfere. Instalarea unui radiator de aluminiu într-un apartament, cu o sursă externă de alimentare cu căldură, obligă produsul să funcționeze la limită, deoarece presiunea de funcționare a sistemului de încălzire centrală, de regulă, este în intervalul 12-15 atmosfere și la testarea presiunii (pornirea sistemului) se ajunge la mult mai mult.

După cum înțelegeți, un accident cu o baterie de aluminiu, în astfel de condiții de funcționare, este inevitabil și se poate întâmpla oricând și nu este necesar să stați acasă și să fiți primul care știe despre asta. Deci, pe baza celor de mai sus, un accident brusc al unei structuri din aluminiu poate atrage costuri financiare mari - serioase, care vor trebui cheltuite nu numai pentru repararea spațiilor dvs. - un apartament, ci și pentru compensarea consecințelor accidentului, vecinilor .

Dar există și alte motive care forțează o reparație urgentă, interferență cu integritatea designului bateriei, adică implicarea unui specialist calificat sau dezasamblarea și asamblarea unui radiator de încălzire din aluminiu cu propriile mâini. Dacă decideți să vă descurcați, pentru a economisi bani sau în alte circumstanțe, pe cont propriu (pe cont propriu), atunci va trebui să studiați temeinic subiectul și să aflați: „Cum să dezasamblați și să montați corect un radiator de încălzire din aluminiu cu propriile tale mâini?”.

După cum arată practica, există trei motive principale care implică acțiuni urgente de reparații profesionale (dezasamblarea și montarea unui radiator de încălzire din aluminiu pe cont propriu):

1. Înfundarea bateriei de încălzire. Radiatorul este abia cald (nu toate secțiunile au aceeași temperatură), deși conducta, sursa de căldură, este fierbinte. Un astfel de defect implică dezasamblarea și spălarea produsului;
2. Scurgere intersecțională a bateriei. Intre imbinarile sectiunilor apare umezeala sau apare o scurgere de lichid - presupune demontarea structurii si inlocuirea elementelor de etansare;
3. Apariția unei scurgeri în secțiunea radiatorului. Apariția unei fisuri sau a unui alt defect, direct în secțiunea propriu-zisă, care provoacă eliberarea sau scurgerea structurii, implică înlocuirea sau refacerea elementului secțional, sau a întregii baterii.

Sfaturi utile

Fapt interesant. Mulți oameni nu doresc să folosească calorifere din fontă doar din cauza aspectului lor. Dar recent, bateriile de încălzire retro din fontă au devenit larg răspândite. Exact acele modele din care au plecat cu atâta sârguință. Fanii stilului retro comandă adesea astfel de modele în magazine. Fanii cu un design mai modern pot fi oferiti pentru a decora caloriferele din fonta cu ecrane speciale.

Nu există pierderi de căldură de la ecrane, dar bateriile arată cumva deosebite, simple, dar stilate. Pentru cei care nu doresc să-și schimbe bateriile, le puteți readuce pur și simplu la aspectul frumos original. Bateriile pot fi revopsite folosind materiale moderne sau le pot oferi un aspect destul de neobișnuit. Atunci când alegeți materiale, asigurați-vă că le selectați pe cele care pot rezista la temperaturi ridicate de peste 80 de grade. Este recomandabil să vă consultați despre materialele de pictură și despre vânzători. Există unele vopsele care își pot schimba culoarea atunci când sunt expuse la suprafețe fierbinți. În acest caz, vopsind cu atenție bateria într-o culoare albă ca zăpada, în perioada de încălzire, puteți vedea o versiune complet necristal alb.

Cum să dezasamblați o baterie de încălzire din fontă cu propriile mâini

Mai devreme sau mai târziu, se poate dovedi că chiar și o baterie din fontă va necesita o înlocuire completă sau trebuie doar să o curățați. În ambele opțiuni, bateria va trebui dezasamblată. Cum să dezasamblați o baterie de încălzire din fontă cu propriile mâini suficient de repede și cât mai profesional posibil? Faptul este că astfel de calorifere sunt cea mai bună opțiune pentru utilizarea în blocuri. Aceste elemente de încălzire sunt capabile să reziste la toate suișurile și coborâșurile unui sistem de încălzire imperfect. Uneori, în timp, chiar și fonta trebuie schimbată, pentru că s-a scurs sau pur și simplu nu se potrivește în renovarea apartamentului nou.

Deși și astăzi, bateriile din fontă sunt încă relevante. Mulți utilizatori nu doresc să schimbe surse de căldură atât de bune cu surse de căldură noi, dar de scurtă durată, în comparație cu fonta. Prin urmare, majoritatea oamenilor încearcă să-și pună bateriile în ordine, pur și simplu revopsindu-le. Unii folosesc ecrane decorative pentru bateriile din fontă. Este foarte confortabil si arata ca calorifere noi si nu sunt probleme in design. (Consultați și: Instalarea de calorifere de încălzire de la sine)

Orice înlocuire a bateriilor poate fi efectuată doar vara, când sezonul de încălzire nu a început încă sau, dimpotrivă, tocmai s-a încheiat. Dar uneori circumstanțele se dezvoltă în așa fel încât este necesară schimbarea și dezasamblarea bateriei chiar și iarna. De exemplu, dacă bateria are scurgeri, ce ar trebui să fac? Așteptați vara sau faptul că într-o zi radiatorul va sparge și vecinii de dedesubt vor fi inundați?

Puteți încerca să apelați la serviciile instalatorilor, dar puteți face față singuri situației. Pentru a dezasambla o baterie din fontă, aveți nevoie de unelte speciale și câteva cunoștințe, despre care vom vorbi.

Ansamblu baterie

În principiu, având la îndemână instrumentele necesare, chiar și un începător poate asambla sau dezasambla un calorifer din aluminiu cu propriile mâini.

Pentru a instala un încălzitor de la un radiator de aluminiu cu propriile mâini, trebuie să:

Așezați bateria pe o suprafață plană. Acest lucru este necesar pentru a inspecta dispozitivul înainte de a-l instala și pentru a verifica toate îmbinările pentru eventuale fisuri sau așchii.

Înainte de conectarea elementelor de încălzire, firele de la îmbinări sunt curățate nu numai de resturi, ci și de vopsea din fabrică. Acest lucru se face folosind hârtie abrazivă cu un strat fin granulat.

Acest lucru este important, deoarece stratul de vopsea se poate crăpa mai târziu, ducând la o scurgere. De dragul prezentării, producătorii pictează nu numai secțiuni de radiatoare, ci și îmbinările acestora.

Când curățați bateria de vopsea, trebuie să vă asigurați că șmirghel nu lasă zgârieturi pe ea, care pot provoca și scurgeri în viitor.

Toate garniturile trebuie spălate în apă cu săpun. și dacă antigelul ar trebui să fie utilizat în sistemul de încălzire, atunci trebuie degresat, deoarece acest suport este capabil să pătrundă în orice, chiar și în cele mai nesemnificative, nereguli.

Inainte de a conecta sectiunile, este indicat sa studiezi desenul cheii pentru asamblarea unui calorifer din aluminiu pentru a sti sa o folosesti. Acest metal este foarte moale, așa că orice forță prea mare poate deteriora firele și atunci va trebui să cumpărați o nouă secțiune.

Un sigiliu de paronită este pus pe piulița mamelonului pe ambele părți. Cheia este plasată deasupra și rotită ușor de câteva ori, același lucru se procedează cu gaura de jos. Numai după ce îmbinările au fost lipite le puteți strânge mai strâns cu o pârghie.

Orificiul care nu va fi folosit este închis cu un dop, iar o macara Mayevsky este atașată la cealaltă și asamblarea radiatorului de aluminiu este gata.

După ce toate secțiunile radiatorului sunt asamblate, acesta poate fi conectat la sistemul de încălzire și verificat pentru eventuale scurgeri. Deoarece bateriile din aluminiu sunt destul de ușoare, este foarte posibil să le conectați cu propriile mâini, chiar dacă nu aveți abilitățile adecvate pentru aceasta.

Cum să lipiți un radiator de mașină din aluminiu cu propriile mâini

Să trecem la procesul de lipire. În primul rând, zona cu probleme este curățată cu atenție cu o pilă și șmirghel. Înainte de a începe să înlocuiți cureaua de distribuție Peugeot 307 cu propriile mâini, trebuie să pregătiți uneltele de care avem nevoie pentru această operațiune pe motorul nfu. Dacă există lamele pe el, acestea trebuie îndepărtate cu grijă cu un clește. Radiator din aluminiu bricolaj, o mașină ca deja. Apoi, locul de reparare este degresat cu acetonă.

Odată ce pregătirea pentru lipire este completă, se poate aplica flux. După aceea, începem să încălzim joncțiunea. Dacă utilizați un pistol cu ​​gaz sau un pistol cu ​​suflare, asigurați-vă că fluxul nu se arde prematur. Este mai ușor de aplicat cu un fier de lipit. Este suficient să scufundați elementul său de lucru în amestec și să-l transferați pe suprafața de tratat.

Acum este timpul să aplicați lipirea. Cum să reparați un radiator Toyota Este mai bine dacă este sub formă de bară sau sârmă. Lipirea este aplicată pe îmbinare și încălzită cu grijă cu un fier de lipit (arzător). Când se întinde uniform, este necesar să se lase să se răcească, după care este de dorit să se aplice un al doilea strat (de siguranță). La sfârșitul lucrării, căderea rezultată poate fi îndepărtată cu șmirghel.

Dezasamblarea și montarea unui calorifer din aluminiu, făceți-vă singur

Locul pe care se va efectua restaurarea radiatorului, acoperit cu pânză groasă
. Dacă aceasta este suprafața mesei, atunci munca principală nu va avea loc pe greutate. Locul pregătit va proteja aluminiul moale de obținerea deformărilor și zgârieturilor inutile.

Important
! Înainte de a scoate cuplajele de unire, sub radiator se întinde o cârpă
pentru a proteja podeaua de lichidul murdar care se poate scurge în timpul demontării. Păstrați o cârpă la îndemână pentru a absorbi orice umiditate reziduală rămasă în interiorul secțiunilor

Deconectare de la rețeaua de încălzire

Înainte de a începe demontarea, radiatorul este deconectat de la rețeaua de încălzire. supape de închidere
. Dacă nu există supape de închidere pe radiator, atunci invitați un lucrător în locuințe
astfel încât să oprească coloana de încălzire pentru lucrări de reparații.

In timpul sezonului de incalzire, dupa inchiderea caloriferului, se face o pauza. Pentru că apa este încă fierbinte, așteptați ceva timp până când lichidul se răcește
, apoi deconectați caloriferul de la conductele de încălzire.

lichid de răcire
rămânând în baterie turnat într-o găleată pregătită
și treceți la separarea secțiunilor. Imediat după demontare, suprafața interioară a bateriei se spală cu apă curentă.

Cum să dezasamblați și să asamblați bateria

Secțiuni din aluminiu, conectate nuci pentru mamelon
. Partea interioară a unui astfel de conector are proeminențe, pentru care cheia pentru niplu apucă piulița și o deșuruba. Numai piulița este similară cu ambreiajul sculptura este externă
. O piuliță pentru niplu are atât filete pe partea dreaptă, cât și pe cea stângă. Sunt realizate în perechi pentru conexiunile de sus și de jos. Când mamelonul nu este răsucit, secțiunile diverg, iar când sunt răsucite, sunt trase împreună.

Pre toate ștecherele și adaptoarele sunt răsucite de la capete
. Accesul la conector trebuie să fie deschis la cheia cu niplu din toate părțile.

Foto 1. Fixarea secțiunilor unui radiator de aluminiu una pe cealaltă: piulițele mamelonului sunt desfăcute atunci când sunt deconectate.

Pentru a dezasambla bateria, lama instrumentului este plasată prin capătul deschis al radiatorului în canelurile deșurubate. top
mamelon-piulițe și cu o oarecare presiune faceți un test derulați în sens invers acelor de ceasornic
pentru a muta conexiunea. Dacă cheia rotește piulița în mod normal, atunci aceasta este introdusă în caneluri fund
piuliță pentru mamelon și, de asemenea, ca în primul caz, încercați să întoarceți câteva ture.

Important
! Când deșurubați conectorii, urmați secvența de acțiuni
pentru a evita distorsiunile. După deconectare, firele expuse sunt examinate cu atenție pentru fisuri și așchii.
, pentru integritatea firului

Dacă este necesar, îmbinările se curăță cu cârpă fină de smirghel.

După deconectare fir expus examinate cu atenție pentru fisuri și așchii
, pe integritatea firului
. Dacă este necesar, îmbinările se curăță cu cârpă fină de smirghel.

Inceperea montajului sectiunilor radiatorului, pe piulitele superioare si inferioare ale niplurilor puneți inele de etanșare din paronit
plasat între secțiuni. Presez ușor secțiunile una pe cealaltă și le înșurubesc alternativ. Învârtirea nucilor
, pentru a nu deforma, este limitat două rotiri ale cheii
.

Dacă ceva a mers prost

În timpul operației îmbinările dintre secțiuni și piulițele din oțel se lipesc una de alta
. Aceasta provine din calitatea lichidului de răcire furnizat sistemului de încălzire. Uneori, chiar și eforturile fizice semnificative sunt inutile.

În ciuda faptului că lipirea trebuie rezolvată, aluminiul se deforma usor
deoarece este un metal moale.

Prin încălzirea articulațiilor cu un uscător de păr de clădire, puteți depăși rugina fiartă
. Dacă nici acest lucru nu a ajutat, după ce a corodat prea mult creșterea corozivă, atunci mașina de tuns se pune la treabă.

Sfat.
Dacă piulița mamelonului nu se slăbește la presiune ridicată, atunci nu este nevoie să creșteți forța aplicată cu o pârghie excesivă
. În cel mai rău caz, nu numai piulița în sine se va rupe, ci se vor crăpa și ambele secțiuni care se potrivesc strâns pe această piuliță.

bulgar circumcis secțiune care curge
, în plus, din partea din spate și pas înapoi de la marginea conexiunii cu cel puțin jumătate din lungimea cuplajului. Acest lucru protejează secțiunea de lucru împotriva distrugerii și nu taie piulița de conectare. În timpul tăierii, rugina sare, făcând mai ușoară desfășurarea secțiunii supraviețuitoare.